2013年,習近平主席在訪問東盟時提出了“海上絲綢之路構(gòu)想”:以點帶線,以線帶面,發(fā)展面向南海、太平洋和印度洋的戰(zhàn)略合作經(jīng)濟帶。繼中國高鐵走向國際之后,海洋成為中國前行的下一個目標。但海路航行緩慢低效,在沿海商業(yè)高度繁榮,海島旋游蓬勃發(fā)展的今天,已不能滿足社會發(fā)展的需求。近年來一種利用地面效應研發(fā)的船只—地效翼船,以其高速度、高載荷、低成本、低投入的優(yōu)勢,正在成為沿海城市發(fā)展規(guī)劃、打造“海上高鐵”的聚焦點。地效翼船可用于全國重要沿海城市中短途海上高鐵運輸,客貨兩運地效翼船經(jīng)濟、實惠、高速,定將大力推動沿海城市乃至遠洋國家之間的經(jīng)濟往來。
行業(yè)發(fā)展,政策先行。國家外國專家局與海南省政府簽訂的《關(guān)于引進國外智力為海南經(jīng)濟社會建設服務的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》指出,要重點支持海南省發(fā)展海洋經(jīng)濟。2013年初,海南英格地翼船制造有限公司在海口市桂林洋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)落戶,并率先將俄羅斯地效翼船專家團隊引入國內(nèi)。在不到4個月的時間里,由海南英格自主研發(fā)的12座地效翼船就
在海口成功試飛,填補了國內(nèi)行業(yè)領域的空白,為建設海南、海域聯(lián)動的藍圖添加了濃墨重彩。2015年,海南省政府提出了“一帶建設國際旅游島”的戰(zhàn)略構(gòu)想,并在十二五”規(guī)劃中明確提出建設“空中海南的目標,指出要充分利用1000米以下的低空領域,打造海陸空立體化的海南旅游產(chǎn)業(yè)體系為落實這一戰(zhàn)略構(gòu)想,海南省外國專家局對海南英格公司進行了實地考察,支持、指導海南英格申報國家外國專家局2017年引進境外技術(shù)、管理人才項目”:并專門召開外方工程師
座談會,積極解決了辦理工作簽證,居留許可方面的間題,海南英格俄羅斯工程師紛紛表示,中國政府對研發(fā)工作提供了很大的支持外國專家管理部門對他們生活工作方面的關(guān)懷,令他們感到海南是他們的第二故鄉(xiāng),上下一心,其力斷金。海南英格突破了個又一個技術(shù)難關(guān),如:為CYG-1型號地效翼船研發(fā)出了新型船底用抗腐蝕性5086鎂鋁合金和復合材料,為LC-11型號地效翼船設計配備了水隨兩棲起落架,并設計完成了起落架液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)。2014年10月,海南英格設計研發(fā)的地效翼船創(chuàng)下了不斷飛行兩小時的世界記錄:2015年4月,海南英格自主研發(fā)的CYG-11型號地效置船實現(xiàn)了全球首次雙船試飛,并取得了國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)的專利這些成果引起國家有關(guān)部門的關(guān)注,并肯定了海南英格中外專家團隊在這一艱難領域中難中求進、精益求精”的開拓精神。2017年9月,海南英格外方專家西羅特金·維塔利獲2017年海南省“椰島紀念獎”。